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JA11 タービンオイルリターンホースドレンホースクリップ1付属

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『JA11 タービンオイルリターンホースドレンホースクリップ1付属』はセカイモンで08c60bb7から出品され、336の入札を集めて01月14日 16時 52分に、3120円で落札されました。即決価格は3120円でした。決済方法はに対応。千葉県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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JA11ジムニーのタービンオイルドレンホース。30年程経過しているので持病みたいなものですね。その他スズキ車にも使用可能かとは思います(適合は各自でお調べください)

純正部品は約7000円と高いので汎用品を探しました。

素材はフッ素ゴム
耐熱温度 -20℃〜200℃ と自動車のエンジンに使用するには充分です。勿論耐油です。

約200mmに切ってお送りします。純正は約175mmのようです。長いと曲げ部が潰れますし、短いと届きにくくなりますので外したホースと比較するか、車体と位置合わせして調節してください。

純正品のクリップは09401-20406です。お近くのスズキ取扱店で安価で入手できます。今回はお忙しい方向けにクリップを1つ付属させました。オイルパン側は普通にペンチで脱着出来るので再利用してください。どうしても2つクリップが欲しい方は追加200円で付属は可能ですのでコメント下さい。

タービンを車体から外していれば新品のクリップにセットされている赤い仮留めクリップは不要です(クリップを再利用する場合)。

タービンを外さずに作業をする場合でも、オイルパン側のクリップは普通のプライヤーで脱着できますので、新品は1つでも問題無いと思います。
変形が見られ無ければ中古を再利用で構わないと思います(各自でご判断ください)

タービンを脱着するにはボルト折れなどの心配もありますし、外さずに交換するのは狭くて大変なので、どちらも一長一短だと思います。
エキマニ交換の際などについでにリフレッシュすると良いかとは思います。
また車体下部から見えるならタービンのクラックもチェックしてみてください。

ゴムなので直接ゆうパケットポストミニの封筒に入れて発送予定です。
輸送中に若干の変形もあるかとは思いますがご了承ください。※ゆうパケットポスト専用箱なども今後実物を確認してより良い方法を考えます。

変形しない箱での発送をご希望の場合は差額をいただければ対応しますので事前にご相談ください。

価格交渉ご遠慮ください。